又一家新造车企“倒了”

时间:2019-08-03 来源:www.mariememusique.com

  05:47:04电动公会

  

作者|西四环顽主

制作|电子公会

在20世纪80年代,有一个游戏,每个人都想参与。它被称为高科技和超自然。如果你打得好,你可以使国家和人民受益,压垮欧洲和美国,为这个国家带来荣耀。大球员成名并成为大师。这种游戏叫做气功。

改革开放40年来,社会发展迅速。这款游戏不时更名,被称为新能源汽车运动。

然而,大多数玩这个游戏的人不会长寿,并且在几年内无数人死亡和受伤。

1

日前,先锋汽车先锋经纬股份宣布终止所有新能源汽车项目的开发:

1.对于尚未在房地产登记和投资的德国子公司 Delong Automobile Co.Ltd。终止所有后续工作; 2.成立的子公司秦皇岛德龙汽车将被取消; 3,公司新能源持股情况长春新能源,深圳五洲龙,江苏卡威股份未来将转让。 4,终止其持股公司深圳五洲龙5.与江苏卡威的股权交换重组计划,以及根据重组转让长春新能源35%的股权。

这意味着经纬在新能源汽车领域的跨境投资已经彻底失败。

程也扩大了,失败也扩大了。这句话适用于现在有退市风险的经纬股票。

据公开资料显示,经纬有限公司是一家中德合资车辆和乘用车内饰服务系统。其主要业务是中高端汽车零部件的研发,生产和销售,专为中高端乘客使用而设计。该车为内饰和外饰系统提供支持性研发和相关服务。

经纬股份上市后的财务数据显示,公司的收入和净利润自2014年以来大幅增加,但在过去两年中有所波动,这实际上与公司疯狂的并购有关。

2012年2月,经纬IPO募集资金15亿元,上市当年保持强劲增长。然而,2013年营业收入增长率仅为一位数,创下新低,净利润下降。

因此,2014年,经纬股份有限公司在巩固原有业务的基础上积极开展外联并购。

当年10月,经纬公司以11.28亿元的价格购买了富达的100%股权,并以发行股票和支付现金的方式购买。与此同时,该公司还以1.84的价格购买了子公司秦皇岛威卡威49%的股权。 1亿元。

今年,富达为经纬贡献了1996.03万元的利润。秦皇岛威卡威少数股东49%股权为经纬贡献利润2048.2万元。

依靠并购,从2014年到2016年,经纬股份有限公司的日子一直非常潮湿,营业收入和净利润均有所增长。

2016年12月6日,经纬股份有限公司因德国股东德国埃伯斯勒股份有限公司违反《市场划分协议》而获得2.7亿元赔偿,并将净利润推高至6.35亿元人民币。这是北京。魏分享了最辉煌的时刻。

2

业绩增加后,经纬股份希望在主营业务的基础上获得更多发展空间,新能源将成为老板李静宇的“心灵”。

2015年11月。经纬股份参与了20%的股份并参与投资,成立长春新能源汽车有限公司,进入新能源汽车领域。同年12月,为了加快公司在新能源汽车产业的市场拓展,经纬股份以5.52亿元人民币购买深圳五洲龙汽车有限公司48%股权,随后通过发行“16经纬债券”。增资1.04亿元。

2016年6月,经纬股份有限公司以10.5亿元收购江苏卡威35%的股权;在2018年,公司计划发行股票购买江苏卡威65%的股份,其次是双方未就履约承诺达成协议。结束规划。

然而,经纬股份的大笔投资并没有产生实际收入,而是被它拖累了。

根据2018年年报,持有该公司股权的新能源汽车制造商深圳五洲龙全年亏损3.69亿元,长春新能源亏损2220万元。 2016年至2018年,深圳五洲龙和长春新能源的累计亏损分别为7.64亿元和7500万元。

之后,经纬对新能源汽车业务的态度开始发生变化。

2018年,经纬股份有限公司宣布出售11家子公司或股份,交易价格为33.12亿元。在11家公司中,包括宁波经纬动力电池,苏州大新岭新能源技术,长春新能源(7月17日宣布终止转让),三大新能源汽车领域。

即便如此,2018年,营业收入大幅下滑,利润下降超过70%,仅扣除9112.6万元,扣除非经常性损益后,亏损额达5.25亿元。 2019年第一季度,营业收入减少近30%,净利润减少263.94%,亏损9848.2万元。预计今年上半年将亏损1.3亿元人民币至2亿元人民币。

3

经纬股份在新能源汽车领域的收缩与筹资延迟无关。

为了补充弹药,经纬股份经常获得融资。

2015年12月,经纬股份有限公司两年内公开发行债券16亿元,债券利率为4.5%。 2016年7月,经纬股份有限公司两年内公开发行15亿元债券,债券利率为6%。

这两笔债券发行筹集的资金在当年花费了7788,为此目的增加了大量的利息支出。

2016年8月,公司计划筹集非公开发行资金,投资建设德国高端电动汽车研发和生产基地。募集资金总额不超过70亿元。

在收紧融资的同时,我们将增加布局。

2017年2月,经纬股份建设宁波经纬动力电池有限公司,总投资20亿元,经纬股份投资5.4亿元,持股27%。

同年7月,经纬股份有限公司提议用自有资金以1.15亿元收购苏州大新岭新能源科技有限公司23%的股权,并列出了范围扩展器。新能源汽车的关键部件。

在接下来的10月,经纬有限公司计划在宁波市奉化区投资建设年产30万台的清洁能源汽车生产基地。该项目计划总投资约170亿元。

基于上述各类投资,经纬股份准备在新能源汽车产业投资约300亿元。

但是,融资进展不顺利。上述70亿元增资计划已经修改两次,募集资金总额已调整为不超过50亿元。然而,这一增长在去年5月终止。

此外,经纬股份有限公司拟向中国证监会申请公开发行公司债券,合格投资者面值不超过20亿元。这些资金用于投资新能源汽车产业,补充流动资金,偿还银行贷款和偿还公司债券。截至目前,没有新的发展。

债券未发行,股票未发行。经纬股份的新能源汽车梦想缺乏大量的资金支持。成为卖家是唯一的方法。

据说,在宣布终止新能源项目的那一刻,经纬公司董事长李静宇一直在他的办公室里思考,他从未接受过这个梦想。工作了四年。

突然想起柏拉图的名言:生活中最令人遗憾的事情是轻易放弃不应该放弃的东西,固执地坚持认为它不应该强大。

[微信搜索“电气协会”,关注新能源汽车产业信息,关注微信公众号码]

作者|西四环顽主

制作|电子公会

在20世纪80年代,有一个游戏,每个人都想参与。它被称为高科技和超自然。如果你打得好,你可以使国家和人民受益,压垮欧洲和美国,为这个国家带来荣耀。大球员成名并成为大师。这种游戏叫做气功。

改革开放40年来,社会发展迅速。这款游戏不时更名,被称为新能源汽车运动。

然而,大多数玩这个游戏的人不会长寿,并且在几年内无数人死亡和受伤。

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日前,先锋汽车先锋经纬股份宣布终止所有新能源汽车项目的开发:

1.对于尚未在房地产登记和投资的德国子公司 Delong Automobile Co.Ltd。终止所有后续工作; 2.成立的子公司秦皇岛德龙汽车将被取消; 3,公司新能源持股情况长春新能源,深圳五洲龙,江苏卡威股份未来将转让。 4,终止其持股公司深圳五洲龙5.与江苏卡威的股权交换重组计划,以及根据重组转让长春新能源35%的股权。

这意味着经纬在新能源汽车领域的跨境投资已经彻底失败。

程也扩大了,失败也扩大了。这句话适用于现在有退市风险的经纬股票。

据公开资料显示,经纬有限公司是一家中德合资车辆和乘用车内饰服务系统。其主要业务是中高端汽车零部件的研发,生产和销售,专为中高端乘客使用而设计。该车为内饰和外饰系统提供支持性研发和相关服务。

经纬股份上市后的财务数据显示,公司的收入和净利润自2014年以来大幅增加,但在过去两年中有所波动,这实际上与公司疯狂的并购有关。

2012年2月,经纬IPO募集资金15亿元,上市当年保持强劲增长。然而,2013年营业收入增长率仅为一位数,创下新低,净利润下降。

因此,2014年,经纬股份有限公司在巩固原有业务的基础上积极开展外联并购。

当年10月,经纬公司以11.28亿元的价格购买了富达的100%股权,并以发行股票和支付现金的方式购买。与此同时,该公司还以1.84的价格购买了子公司秦皇岛威卡威49%的股权。 1亿元。

今年,富达为经纬贡献了1996.03万元的利润。秦皇岛威卡威少数股东49%股权为经纬贡献利润2048.2万元。

依靠并购,从2014年到2016年,经纬股份有限公司的日子一直非常潮湿,营业收入和净利润均有所增长。

2016年12月6日,经纬股份有限公司因德国股东德国埃伯斯勒股份有限公司违反《市场划分协议》而获得2.7亿元赔偿,并将净利润推高至6.35亿元人民币。这是北京。魏分享了最辉煌的时刻。

2

业绩增加后,经纬股份希望在主营业务的基础上获得更多发展空间,新能源将成为老板李静宇的“心灵”。

2015年11月。经纬股份参与了20%的股份并参与投资,成立长春新能源汽车有限公司,进入新能源汽车领域。同年12月,为了加快公司在新能源汽车产业的市场拓展,经纬股份以5.52亿元人民币购买深圳五洲龙汽车有限公司48%股权,随后通过发行“16经纬债券”。增资1.04亿元。

2016年6月,经纬股份有限公司以10.5亿元收购江苏卡威35%的股权;在2018年,公司计划发行股票购买江苏卡威65%的股份,其次是双方未就履约承诺达成协议。结束规划。

然而,经纬股份的大笔投资并没有产生实际收入,而是被它拖累了。

根据2018年年报,持有该公司股权的新能源汽车制造商深圳五洲龙全年亏损3.69亿元,长春新能源亏损2220万元。 2016年至2018年,深圳五洲龙和长春新能源的累计亏损分别为7.64亿元和7500万元。

之后,经纬对新能源汽车业务的态度开始发生变化。

2018年,经纬股份有限公司宣布出售11家子公司或股份,交易价格为33.12亿元。在11家公司中,包括宁波经纬动力电池,苏州大新岭新能源技术,长春新能源(7月17日宣布终止转让),三大新能源汽车领域。

即便如此,2018年,营业收入大幅下滑,利润下降超过70%,仅扣除9112.6万元,扣除非经常性损益后,亏损额达5.25亿元。 2019年第一季度,营业收入减少近30%,净利润减少263.94%,亏损9848.2万元。预计今年上半年将亏损1.3亿元人民币至2亿元人民币。

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经纬股份在新能源汽车领域的收缩与筹资延迟无关。

为了补充弹药,经纬股份经常获得融资。

2015年12月,经纬股份有限公司两年内公开发行债券16亿元,债券利率为4.5%。 2016年7月,经纬股份有限公司两年内公开发行15亿元债券,债券利率为6%。

这两笔债券发行筹集的资金在当年花费了7788,为此目的增加了大量的利息支出。

2016年8月,公司计划筹集非公开发行资金,投资建设德国高端电动汽车研发和生产基地。募集资金总额不超过70亿元。

在收紧融资的同时,我们将增加布局。

2017年2月,经纬股份建设宁波经纬动力电池有限公司,总投资20亿元,经纬股份投资5.4亿元,持股27%。

同年7月,经纬股份有限公司提议用自有资金以1.15亿元收购苏州大新岭新能源科技有限公司23%的股权,并列出了范围扩展器。新能源汽车的关键部件。

在接下来的10月,经纬有限公司计划在宁波市奉化区投资建设年产30万台的清洁能源汽车生产基地。该项目计划总投资约170亿元。

基于上述各类投资,经纬股份准备在新能源汽车产业投资约300亿元。

但是,融资进展不顺利。上述70亿元增资计划已经修改两次,募集资金总额已调整为不超过50亿元。然而,这一增长在去年5月终止。

此外,经纬股份有限公司拟向中国证监会申请公开发行公司债券,合格投资者面值不超过20亿元。这些资金用于投资新能源汽车产业,补充流动资金,偿还银行贷款和偿还公司债券。截至目前,没有新的发展。

债券未发行,股票未发行。经纬股份的新能源汽车梦想缺乏大量的资金支持。成为卖家是唯一的方法。

据说,在宣布终止新能源项目的那一刻,经纬公司董事长李静宇一直在他的办公室里思考,他从未接受过这个梦想。工作了四年。

突然想起柏拉图的名言:生活中最令人遗憾的事情是轻易放弃不应该放弃的东西,固执地坚持认为它不应该强大。

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